Durante años, antes de la lámina Losacero, la construcción de losas estuvo condicionada por el uso de cimbrado temporal, un proceso donde armar y retirar estructuras de madera y apuntalamiento no solo requería tiempo y mano de obra, también representaba una de las etapas menos eficientes dentro del proceso constructivo.
En este escenario, Losacero apareció no como un simple reemplazo del cimbrado, sino como una forma distinta de entender el sistema de losa y entrepiso. Continúa leyendo este artículo, donde conocerás cómo esta solución modificó la forma de construir dichas estructuras y por qué se ha convertido en un estándar dentro de la construcción moderna.
El sistema tradicional de losas antes de Losacero
Antes de la innovación de Losacero, la construcción de losas se realizaba mediante sistemas convencionales que, aunque confiables, exigían jornadas largas de armado de cimbra, grandes volúmenes de madera y semanas enteras con apuntalamientos ocupando los niveles inferiores. Era común ver la obra detenida “esperando el fraguado”, con cuadrillas dedicadas solo a montar y desmontar encofrados, y estructuras más pesadas por el alto consumo de concreto y acero. En ese contexto, los principales métodos utilizados eran los siguientes:
Sistema de losa maciza
Se trata de un colado de losa en sitio que da como resultado un elemento de concreto armado continuo y macizo. Se construye a partir de la configuración de una cimbra de madera, metal o mixta, un entramado de varilla de acero corrugado y hormigón. Hablamos de un sistema pesado con alta capacidad de carga, pero que requiere gran cantidad de material y esfuerzo en el encofrado.
Debido a su peso, necesita apuntalamiento completo hasta que alcance su resistencia mínima (habitualmente 1-2 semanas) y mano de obra intensiva. Aunque sigue siendo una solución confiable, implica altos costos de cimbrado y tiempos prolongados de construcción.
Sistema de vigueta y bovedilla
Introducido en México entre 1950 y 1960, este sistema se ha consolidado como una alternativa liviana y práctica. Se compone de viguetas prefabricadas de concreto pretensado y bovedillas aligerantes de poliestireno o concreto ligero, así como de una capa de compresión reforzada con malla electrosoldada.
El sistema reduce el peso propio de la losa —con ahorros de concreto típicos entre 40 y 55 % respecto a una losa maciza—, lo que también disminuye la cantidad de apuntalamiento. Está diseñado para funcionar en claros de pequeña a mediana luz, generalmente entre 3 y 6 m, pudiendo alcanzar hasta 8 m en configuraciones optimizadas con viguetas pretensadas de alta capacidad. Depende de plantas prefabricadoras para su producción.
Losa nervada
La losa nervada es un sistema aligerado formado por una retícula de nervaduras perpendiculares que trabajan en dos direcciones, las cuales se generan al colar concreto alrededor de casetones modulares de poliestireno, plástico o concreto ligero. Dichas nervaduras aumentan el peralte efectivo de la sección y permiten reducir el volumen de hormigón, obteniendo una losa más ligera y eficiente para cubrir claros medianos y grandes, usualmente entre 6 y 10 metros, según el diseño.
Si bien es más económica en volumen de concreto que una losa maciza y ofrece un excelente comportamiento estructural, requiere cimbra completa y un proceso constructivo más elaborado debido a la colocación de casetones, armado superior y colado de la capa de compresión.
Cómo la lámina Losacero transformó el proceso constructivo
Los sistemas tradicionales de losa (maciza, vigueta-bovedilla y nervada) marcaron durante décadas la forma de construir losas y entrepisos. Aunque cada uno aporta soluciones específicas, todos comparten limitaciones en peso, tiempos de ejecución y alto consumo de materiales. Fue en este contexto donde la lámina Losacero aportó una lógica distinta.
El sistema de estructura mixta acero-concreto comenzó a adoptarse a nivel internacional a partir de la mitad del siglo XX, consolidándose como una alternativa industrial frente a las losas tradicionales. Su principio es revolucionario: la lámina metálica funciona como plataforma y cimbra permanente para el acero de refuerzo y el colado, así como refuerzo positivo cuando el concreto se ha endurecido; además, su configuración permite el desarrollo de colados simultáneos en varios niveles de una edificación.
Con ello, se redujo o incluso eliminó en muchos casos la necesidad de apuntalamientos temporales, disminuyeron 30-35 % los tiempos de construcción y se optimizó el uso de concreto y acero de refuerzo, generando ahorros de aproximadamente 15-20 % del costo total de la losa o entrepiso.
Importancia de la sección compuesta Losacero
Al funcionar como acero de refuerzo positivo, la lámina absorbe las tensiones de tracción y el concreto las de compresión, generando una sección compuesta, lo que incrementa de manera significativa la capacidad de carga de la losa o entrepiso. A su vez, los relieves longitudinales presentes en su superficie operan como conectores mecánicos, evitando el deslizamiento entre ambos materiales y garantizando que trabajen como una sola unidad estructural.
Con base en lo anterior, la transformación que logró la lámina Losacero y el sistema constructivo del mismo nombre es clara:
- Se pasó, de losas pesadas y procesos prolongados, a estructuras más ligeras y rápidas de ejecutar.
- De apuntalamientos extensivos y plataformas desmontables, a cimbras seguras y estandarizadas que permanecen en la obra.
- De soluciones artesanales, a un sistema industrial confiable, fabricado bajo normas específicas y aplicable en proyectos de diferentes escalas.
De este modo, Losacero redefinió la manera de construir losas y abrió paso a una nueva etapa en la construcción moderna, donde la eficiencia y la seguridad se convirtieron en estándares.
Características y ventajas de la lámina Losacero
Ahora que hemos explorado cómo es que la lámina Losacero cambió la forma de construir losas, vale la pena repasar las características que hacen posible su extraordinario desempeño, lo que explica a su vez por qué se ha consolidado como un material ampliamente utilizado en la construcción moderna. Estos son sus principales atributos:
- Geometría eficiente: perfil trapezoidal de alta rigidez estructural y resaltes que optimizan la adherencia con el concreto, mejorando la transferencia de cargas una vez que se ha endurecido.
- Anticorrosiva: fabricada en acero Ternium, cuenta con una alta tolerancia a la corrosión, gracias a su recubrimiento Zintro, una de las opciones destacadas en cuanto a lámina Pintro, Galvanizada y Zintro Alum.
- Grado de acero SS37: límite de fluencia Fy = 37 ksi, adecuado para lámina colaborante de carga en sistemas de losa y entrepiso compuestos.
- Sujeta a normas: cumple con los estándares del ANSI y SDI para sistemas de losa compuesta; y con la ASTM A-653 en cuanto a láminas de acero recubiertas de zinc.
DESCARGA LA FICHA TÉCNICA DE LÁMINA LOSACERO PARA IDENTIFICAR TODOS SUS MODELOS Y ESPECIFICACIONES PARA TUS PROYECTOS
Aplicaciones de Losacero
Los modelos de Losacero 15, 25 y 30, diseñados para responder a distintas exigencias de carga, son de los factores clave para elegir la lámina acanalada ideal para cada obra. Al respecto, enseguida te compartimos una infografía donde podrás identificar las numerosas aplicaciones de Losacero, con los tipos de lámina recomendados para cada una.
Toma en cuenta que la selección final del perfil siempre depende del cálculo estructural, luz libre, carga muerta + viva y condiciones del proyecto. Por lo tanto, lo que te compartimos aquí es una guía técnica realista y ampliamente usada en ingeniería, más NO una sustitución del cálculo.
Por qué Losacero es una solución estratégica para tus proyectos
La construcción moderna exige sistemas que respondan a tres factores críticos: tiempo, costo y seguridad. En ese escenario, Losacero no se limita a ser una alternativa técnica, sino que es una decisión estratégica gracias a que integra, en un solo elemento: cimbra y refuerzo estructural, aspecto que redefine la lógica de obra y asegura la competitividad frente a los retos del sector.
Adquiere lámina Losacero y apuesta por proyectos más ágiles, optimización de recursos y un desempeño estructural confiable. Llama al teléfono 55 5888 2185 para solicitar una cotización o contáctanos a través del sitio web de Aceros Torices. Nuestros ejecutivos te brindarán toda la información que requieras acerca de nuestros productos y su proceso de compra.
